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Deutsche Bahn kritisiert GDL-Streik im Mai 2015: Ersatzfahrplan wegen Bahnstreik im DB-Personenverkehr bis Sonntag veröffentlicht, Lokführer der S-Bahn Berlin aktuell verstärkt im Einsatz – Der derzeit meistgehasste Mensch in Deutschland dürfte wohl der Vorsitzende der Lokführer-Gewerkschaft GDL, Claus Weselsky, sein.

Den jüngsten Vorschlag der Bahn, den früheren Ministerpräsidenten von Brandenburg, Matthias Platzeck, als Vermittler einzuschalten, bezeichnete Weselsky als “PR-Gag“. Die Lokführer-Gewerkschaft will das Angebot in Ruhe prüfen, sobald es schriftlich vorliegt.

Die Bahn legte am Mittwoch ein Angebot vor, das eine unabhängige dritte Person als Vermittler vorsieht. Bahnchef Rüdiger Grube schlug hierfür den früheren brandenburgischen Ministerpräsidenten Platzeck als Vermittler vor.

Aktueller Bahnstreik: Weselsky will Vermittlungsvorschlag in Ruhe prüfen

Gleichzeitig teilte er gegenüber der Presse mit, dass im Falle einer Ablehnung des Vermittlers durch die GDL diese eine eigene unabhängige Person vorschlagen könne.

Als Bedingung machte der Bahnchef jedoch, dass bei Annahme des Vorschlages der Streik umgehend ausgesetzt werden müsse.

Der Vorsitzende der Lokführer-Gewerkschaft teilte daraufhin mit: “Niemand sollte davon ausgehen, dass wir zum jetzigen Zeitpunkt aufgrund eines PR-Gags des Vorstandsvorsitzenden der Deutschen Bahn die Streikaktionen beenden.“

Deutsche Bahn: Lokführer schieben zahlreiche Überstunden vor sich her

Während bei den Bahn-Kunden die Akzeptanz für die Streikaktionen nahezu gegen Null sinkt, dürfte sich der Vorsitzende der GDL der Zustimmung der Lokführer sicher sein. Anders als zahlreiche andere Gewerkschaftsbosse kämpft Weselsky für die Interessen der Lokführer wie kein anderer.

Insbesondere die Tatsache, dass diese zahlreiche Überstunden vor sich her schieben und die Bahn insofern die Ausbildung weiterer Lokführer in der Vergangenheit versäumt hat, rechtfertigt die Forderung der Gewerkschaft der Lokführer in jedem Falle, unabhängig der Frage der Verhandlung für andere Berufsgruppen der Bahn und der Gehaltsfrage.

Dass der Streik der Bevölkerung wehtut, ist das eine, die Tatsache, dass die Politik gegen die Sparten-Gewerkschaft GDL publik macht, das andere.

Politik sieht Umfrageergebnisse, Weselsky die Interessen der Lokführer

Denn die Politik sieht aktuell die Stimmung der Bevölkerung, die sich gegen die Gewerkschaft richtet und schielt einzig und allein auf die Umfrageergebnisse der jeweils eigenen politischen Partei.

So unbeliebt der Vorsitzende der Lokführer-Gewerkschaft in der Bevölkerung derzeit auch sein mag, er kämpft ausnahmslos für die Interessen seiner Klientel und lässt sich dabei auch nicht durch Dritte wie andere Gewerkschaftsbosse „einlullen“. Insofern ist Claus Weselsky zumindest für die Lokführer so etwas wie ein “David gegen Goliath“, sprich er kämpft mit seiner kleinen Gewerkschaft gegen nahezu die gesamte Bevölkerung und das politische Establishment. Letztlich können die Lokführer froh sein jemanden wie Weselsky an der Spitze ihrer Gewerkschaft zu wissen. Unbeugsam, teilweise in der Sache stur, aber für die Interessen der betreffenden Arbeitnehmer kämpfend, so lässt sich Claus Weselsky charakterisieren. Grafik: (c) cc/johnjones

GDL-Streik: Aktuell Bahnstreik im Personenverkehr seit Dienstag (05.05.) 2 Uhr, Ersatzfahrplan der Deutschen Bahn im Fokus – Erneut gibt es keine Einigung bei dem Tarifkonflikt zwischen der GDL (Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer) und der Deutschen Bahn.

Und nun verschärft Claus Weselsky, Chef der GDL, den Arbeitskampf. Eine Woche soll der Schienenverkehr lahmgelegt werden (vom 04.05 bis 10.05.2015, der Personenverkehr ab Dienstag, 2 Uhr). Das gab es noch nie in der Geschichte der Deutschen Bahn. In diesem Tarifkonflikt ist es bereits der achte Streik.

Und ein Ende ist nicht in Sicht. Fünf Prozent mehr Lohn und Gehalt und eine Verkürzung der Wochenarbeitszeit von 39 auf 37 Stunden, das sind unter anderem die Forderungen der GDL. Das jüngste Angebot der Deutschen Bahn dazu, die Löhne um 4,7 Prozent in zwei Stufen ab 1. Juli zu erhöhen und eine Einmalzahlung von 1000 Euro bis zum 30. Juni.

Deutsche Bahn: Darum geht es im Tarifkonflikt

Warum ist die GDL damit nicht zufrieden? Weil die Lokführer nicht nur um Löhne streiken. Die GDL möchte auch für ihre Rangierlokführer und Zugbegleiter Tarifverträge verhandeln. Nach eigenen Aussagen hat sie 51 Prozent der Mitglieder aus diesem Bereich.

Sie will also auch deren Verhandlungen übernehmen. Bislang wurden sie immer durch die größere Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) vertreten. Findet hier ein Machtkampf statt? Auf jeden Fall stehen sich zwei Gewerkschaften gegenüber die miteinander konkurrieren.

Beide Gewerkschaften wollen für dieselben Berufsgruppen verhandeln, die Bahn aber lehnt dies ab und will getrennte Verhandlungen mit vergleichbaren Ergebnissen. Ihrer Meinung nach soll für eine Berufsgruppe auch nur ein Tarifvertrag gelten.

Bahnstreik: Keine Einigung zwischen Deutscher Bahn und GDL in Sicht

Der verbissene, ja fast schon rebellische Widerstand der GDL, hat einen Grund. Im Sommer plant die Bundesregierung ein neues Gesetz zur Tarifeinheit.

Dies würde bedeuten, dass in Betrieben nur noch die jeweils größte Gewerkschaft Tarifverträge abschließen kann. Friedliche Konfliktlösung soll damit erreicht werden. Der Deutschen Bahn würde dieses Gesetz entgegenkommen, da sie damit gegen größere Unterschiede dauerhafter Tarifkonkurrenz vorgehen könnte. Discounter Aldi, Lidl und Co.: Neue Angebote für günstige Bahntickets 2015 im großen Vergleich! Für die GDL könnte das Gesetz allerdings weniger Handlungsmöglichkeit bedeuten. Bei diesem Streik geht es also um viel mehr als nur höhere Löhne und kürzere Arbeitszeiten. Auf beiden Seiten des Konfliktes. Grafik (c) me